Haza > Hírek > Tartalom
Város Motorkerékpár gumiabroncs tárolás kell figyelni, hogy milyen fontos részleteket
Oct 11, 2017


A városi motorkerékpár gumiabroncsok általában szilárd gumiabroncsok, mivel a tömör gumiabroncsok nem jelentik a termékszivárgás kockázatát, és a terhelés is nagy, annak érdekében, hogy mindenki a városi motorkerékpár gumiabroncsot jobban megértse, akkor mutassuk be a City Motorcycle gumiabroncsokra vonatkozó óvintézkedéseket tároláshoz:
1, City Motorcycle gumiabroncsot tárolni kell a raktárban, a könyvtárat szárazon kell tartani, szellőztetni, hogy elkerülje az expozíciót.
2, a belső csövet külön tároláshoz kell kitölteni a megfelelő mennyiségű levegővel. Ha félig kör alakú fakeretre lóg, rendszeresen fordítsa el a támaszpontot, és ne hajtsa le, vagy ne rakja össze.
3, gumiabroncsokat vagy városi motorkerékpár gumiabroncsokat kell elhelyezni, szigorúan tilos és a szívet felakasztani. A nagyvárosi motorkerékpár gumiabroncs csak egy emeleten, közepes és kis városi motorkerékpár abroncson érhető el. Kéthavonta forduljon el.
4. A városi motorkerékpár abroncsnak távol kell lennie a hőtől, az energiatermelő berendezésektől és az ózonlétesítmények gyártásától. Ne keverje össze olajjal, könnyű tárgyakkal és kémiai korrózióval.
5, szállított City Motorcycle gumiabroncs, nem olajjal, gyúlékony anyagok, vegyi korrózió és más vegyes, és fedett ponyva, hogy elkerüljék a napfény vagy az eső. Hosszú távú szállítást kell létrehozni.
6. A City Motorcycle gumiabroncsot készletkártyákon kell tárolni, nyilvántartásba kell venni a City Motorcycle gumiabroncs típusát, specifikációit, szintjét, címkéjét, gyártási és tárolási idejét a gyártási és tárolási idő szerint a tételekben, először az első ki, a felhasználási sorrendet.
Ha a City Motorcycle gumiabroncsot külön kell tárolni, töltse ki a megfelelő levegőmennyiséget. Ha félkör alakú fakeretre lóg, ne hajtson laposra, ne összecsomagolja, hanem az ütemterv gördülését is. És ugyanazon tároló, gumiabroncsok vagy városi motorkerékpár-gumiabroncsok belső csöve nem lehet lapos, nem rakodva a szívet, hogy álljon; és a nagy városi motorkerékpár gumiabroncsok esetében az egyetlen egyszintű jogszabály, a kis és közepes méretű városi motorkerékpár gumiabroncs megígérte, hogy megduplázza a padlót, két havonta egyszer görgetni.
Város motorkerékpár gumiabroncsai A városi motorkerékpár gumiabroncs a targonca hosszabb üzemideje miatt a targonca szerelvény legnagyobb tartozékának része, és bizonyos mértékig kopott. Természetesen azt mondtuk, hogy a kopás mértéke nem rothad a salakba. A Forklift Company emlékeztet arra, hogy a City Motorcycle gumiabroncs megjelenésekor a következő jelenséget kell kicserélni:
A City Motorcycle gumiabroncs élettartama normálisan 4,5 év. Mivel a gumiabroncs futófelülete hosszú idő és öregedés következménye, 5 év elteltével, még ha a futófelület kopása is nagyon kicsi ahhoz, hogy a legjobbat cserélje. És sok apró repedés okozza a szúrás ösztönzőket. A City Motorcycle gumiabroncsok élete a City Motorcycle gumiabroncs gumikészítményétől és az autó környezetétől és a vezetési szokásoktól függ. Tehát ez megkívánja, hogy a vezető vezetni egy kis időt a szokásos autó, City Motorcycle gumiabroncs is jele annak, hogy a futófelület az alkatrészek többnyire az oldalán a váll vagy a váll és egyéb részei az elején az ideiglenes nap és az eső hagyja a gumi felületét A repedések kis repedésekkel járnak, ezek a repedések azt mutatják, hogy a City Motorcycle gumiabroncs teherbírása és minősége ekkor kezdett csökkenni, hogy csökkentse a szúrás kockázatát a legjobb korai cseréhez.
Az öregedés mellett. A városi motorkerékpár gumiabroncs tényleges viselésének jelzése. A városi motorkerékpár gumiabroncsok (vagy a városi motorkerékpár gumiabroncs mintázatának) mérésére a városi motorkerékpár gumiabroncs is természetes viselkedés, így a targonca gumiabroncsai a gyárban elöl a gumiabroncs kopási korlátja A City Motorcycle gumiabroncsot, amely 1,6 mm-nél kisebb mélységben van, már nem használható, mert a városi motorkerékpár gumiabroncsa víz és teljesítmény jelentősen csökken. Továbbá, ha egy városi motorkerékpár gumiabroncsot három-négy alkalommal javítottak meg, akkor a targoncavállaló azt javasolta, hogy a városi motorkerékpár gumiabroncsok közül a legjobbat szeretné a nem meghajtott kerékhez vagy a hátsó kerékhez képest csökkenteni.