Honlap > Hírek > Tartalom
A sportos kerékpár gumiabroncs használata és karbantartása
Jul 18, 2017



A Sports Radial Motorcycle gumiabroncs használata és karbantartása

1. A Sports Radial Motorcycle gumiabroncs belső nyomása

Az A Sports Radial Motorcycle gumiabroncs felfújási nyomását a nemzeti szabványnak megfelelően kell felfújni a különböző típusú és specifikált sugárirányú motorkerékpár gumiabroncsban meghatározott megfelelő légnyomásnál.

B a sportos radiális motorkerékpár gumiabroncsok szerint. Használható a légnyomás felfújására a gyártóval és a Sports Radial Motorcycle gumiabroncsgyártóval folytatott konzultáció után.

C) az új Sport Radial Motorkerékpár gumiabroncs mérete idő múlva változik. A megfelelő belső nyomás csökken. Ezért a motorkerékpár-gumiabroncs levegőnyomását ellenőrizni kell, mielőtt elindulna az autóból, és az autónak meg kell vizsgálnia a radiális motorkerékpár abroncs levegőnyomását és a 2000, 3000 km-es futást követő normál légnyomást.

A kettős gumiabroncsban alkalmazott sugárirányú motorkerékpár belső nyomásának azonosnak kell lennie.

A belső nyomást kb. 10% -kal kell növelni.

F sport sugárirányú motorkerékpár abroncsnyomást a vezetésen belül a hõvel megnöveli. Lehűlés után az eredeti alakot visszaadják. Ezért a Sports Radial Motorcycle abroncsának (növelt belső nyomása) nem szabadul fel.

G Sport radiális motorkerékpár abroncsnyomást mérni kell szobahőmérsékleten.

H mindig ellenőrizze a radiális motorkerékpár abroncs levegőnyomását (ha nincs rendellenes havonta).

A szivattyú radiális motorkerékpár gumiabroncsa a szelepen van, hogy ellenőrizze a levegőt a szelep szájában, amikor felfújódik, és csavarja be a szelep fedelét.

A J jármű tartalék gumiabroncsját bármikor elérhetővé kell tenni.

2. Töltsön

A túlterhelés hatása

A terhelés és a belső nyomás egyenkénti levelezés. Sportos sugárhajtómű gumiabroncs esetén, normál nyomás esetén, ha a terhelés túl magas, hasonló az alacsony nyomáshoz, így előfordulhat, ha a nyomás alacsony. A terhelés növelése ennek megfelelően megnöveli a nyomást. Ugyanakkor csökkenti a sebességet, különben nagyon veszélyes lesz.

A B túlzott terhelése rendkívül könnyen okozhat a Sports Radial Motorcycle gumiabroncs rendkívüli kopását, ami súlyosan érinti a Sports Radial Motorcycle gumiabroncsok életét. A Sports Radial Motorcycle gumiabroncs használata 20% -ról 50% -ra csökkenthető.

C. A sportos sugárhajtómű gumiabroncsja túl nagy terhet jelent. A Sports Radial Motorcycle gumiabroncs tartósságát és nagy sebességét érintik, ami a Sports Radial Motorcycle gumiabroncs korai károsodását okozza.

Amellett, hogy befolyásolja a vezetés biztonságát, a D helytelen betöltési módja szintén nagy terhelést okozhat a sugárirányú motorkerékpár gumiabroncsokon az egész jármű részeként.

Az E járműveket egyenletesen kell elosztani, és kerülni kell a túlzott terhelést egy sportos sugárirányú motorkerékpár abroncson.

Sebesség 3.

A nagy sebességű vezetés hatása a Sports Radial Motorcycle gumiabroncsra

A gyorsabb A sebesség, a hajtóerő relatív növekedése, a fékerő és a centrifugális erő. Ez növeli annak valószínűségét, hogy a sugárirányú motorkerékpár gumiabroncsot az úton le fogják csúsztatni. A Sports Radial Motorcycle gumiabroncs várható élettartama lerövidül.

B sebesség felgyorsul, a sugárirányú motorkerékpár gumiabroncs deformációjának gyakorisága jelentősen megnő, a hő növekedett, könnyű lebontani.

C sebesség felgyorsul, a levegő ellenállása megemelkedik, a fűtés és egyéb elmaradt veszteségek szintén növelik a hulladék energiáját.

A D sebesség növeli a féktávolságot. Tehát a sebesség növelése érdekében biztosítani kell a távolságot az autó és a fékek között a szükségtelen vagy gyakori fékezés elkerülése érdekében. Csökkentse a Sport Radial Motorcycle abroncs kopását.

A koaxiális és az iker gumik

Ikerágyak használata A nagyméretű sportos sugárirányú motorkerékpár gumiabroncsok nagyobb átmérőjűek, ezért az ikreket akkor kell használni, ha ugyanazzal a márkával ugyanazokat a specifikációkat (lehetőleg ugyanabban az időben gyártják) sportos sugárirányú motorkerékpár gumiabroncsot használják. A radiális keresztmetszet szélessége 9.00 hüvelyk vagy annál több sportmotoros gumiabroncs, amely 7 mm-es külső átmérőjű tűréshatáron belül van, általában: a sportágaknál a 8.25 hüvelyk szélességű radiális motorkerékpár gumiabroncsok esetében a külső átmérő tűrése általában kevesebb, mint 5 mm.

B, ha az átmérő rossz, akkor a külső átmérőnek kicsinek kell lennie.

A radiális motorkerékpár abroncsnyomásának különbségét 20 kg-nál (0,2 kg / cm2) kell tartani.

Könnyen csökkenthető az iker gumiabroncsok közötti távolság, sőt a vele való érintkezés is. Ez a helyzet a sport radiális motorkerékpár gumiabroncsainak dörzsölését, hőt és üzemzavart eredményez.

5. Sports Radial Motorcycle gumiabroncs cseréje

A, mert a közös első kereket a fékberendezés befolyásolja. A hátsó kerék nehéz terhelés, különösen a hajtó kerék esetében. Ezért fontos a sportos sugárhajtómű gumiabroncsok cseréje. Az excentrikus kopást és kopást minimálisra csökkentheti. Annak érdekében, hogy teljes mértékben játsszon minden sportos sugárirányú motorkerékpár gumiabroncs hasznosságát. A végső cél az volt, hogy meghosszabbítsák a sportos sugárirányú motorkerékpár gumiabroncs élettartamát. A sportos sugárhajtómű gumiabroncs időben történő átültetése a gépkocsi problémáit is felismeri a dőlésszögben.

6. Biztonságos vezetés

A. Az új Sport Radial Motorkerékpár gumiabroncsja kopáskorszakot is tartalmaz, általában kb. 200 km-t.

B. Nagysebességű (1-2 óra) időszak után szünetet kell tartania. Ellenőrizze a radiális motorkerékpár abroncsokat.

C. A Sports Radial Motorcycle gumiabroncsot nem szabad felengedni nagynyomás után.

D. Kerülje el a hirtelen indítást, a hirtelen fékezést, az éles fordulatot stb.

E. Kerülje a túlterhelést és a gyorshajtást.

F. Különleges időben vagy környezetben (pl. Eső, köd, hó, sár, utak, stb.) Lassulni kell